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诚然转子发动机是德国东谈主发明的，然则真实让转子发动机驰名天下的反而是日本车企马自达。不外自从RX-8停产之后，马自达再莫得推出过使用转子发动机的性能车型。哪怕是把转子发动机当增程器的RX-30 R-EV也仅仅小批量量产了一下之后就浅尝辄止。
不外近日马自达欧洲居品规画应用Moritz Oswald在媒体采访时暗示，其实马自达一直齐莫得毁灭使用转子发动机的高性能车型口头。他的原话翻译成华文是这样说的：“淌若有可行性的话，那么马自达很可能是独一有智力搞转子高性能车型的车企——因为在马自达运转居品决议的照旧汽车青睐者。”
不外转子青睐者们先别兴奋，因为Moritz Oswald也明确暗示现在莫得转子发动机性能车的量产意见。原因也很陋劣：不得益。东谈主家话说得也很直白，动作一个企业，推出一款居品详情要考虑盈利问题，但范围到现在，从商场响应来看，作念一款转子发动机的性能车照旧赚不到钱的。
张开剩余25%是以现在来看，好音问是马自达莫得毁灭转子，坏音问是短期内推出量产转子跑车的概率不高天元证券官方 - 正规配资官网_在线炒股杠杆开户，说到底照旧赚不到钱的问题。不外如实现辞天下上照旧有一批转子发动机的狂热粉丝的，要不，这一批东谈主全部众筹一下？
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